促进锂电产业健康持续发展!
您当前的位置:首页>>新闻中心>>业界动态>>正文信息
正文信息

日本欲整合资源在中日美量产锂电池材料

锂电中国浏览量:1853时间:2012-08-13 17:01:16

日本吴羽、可乐丽和伊藤忠商事将联合政府系基金“产业革新机构”,量产能使电动汽车(EV)等环保车充电时间减半的锂电池尖端材料。计划在中美日启动新工厂建设,今后还将呼吁日本相关材料厂商广泛加盟。日企在环保车和相关材料领域处于领先地位,但在日元升值等因素影响下,中韩企业紧追其后。日本希望通过民间企业与政府系基金联手将尖端技术集中起来确保主导地位。

吴羽和革新机构等将通过合伙公司量产的是电动汽车和混合动力车锂电池的主要负极材料。共计增资约达200亿日元建设新工厂,其中革新机构将出资100亿日元。由此,革新机构将成为出资近50%的最大股东。

吴羽等公司已开发出将植物材料加工成炭用作负极材料的技术。据称除了可以将插电式混合动力车等环保车的充电时间缩短一半以外,电池耐用性也可以提高3成。

首先,将从2014年开始在日本国内进行量产,之后在北美和中国等地建厂生产。预计使用新技术生产的电池将装配在日产和本田的电动车及混动车等环保车上。

除了将生产新型负极材料外,还将广泛呼吁在锂电池其他主要材料方面拥有全球较高市场份额的日本材料厂商加盟。基本构想是要在2017年之前实现各日企汇总技术共同开发基础部件,目前已与部分厂商展开协商。

来源:
版权与免责声明:
凡本网注明"来源:锂电中国网"的所有作品,版权均属于锂电中国网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用。已获本网授权的作品,应在授权范围内使用,并注明"来源:锂电中国网"。违者本网将追究相关法律责任。
本网凡注明"来源:xxx(非本网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,且不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用,必须保留本网注明的"稿件来源",并自负版权等法律责任。
如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起两周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
关于我们 - 服务介绍 - 法律申明 - 友情链接 - 联系我们