Q1，固态电池领域的几个突破

2026年一季度，固态电池在新能源汽车、低空经济、消费电子、关键材料及设备等方面取得了突破性进展。

电动滑板车：全球首款搭载固态电池的电动滑板车正式进入消费市场

1月5日，合源锂创宣布，公司联合中国地质大学与苏州驰之电科技有限公司启动战略合作，苏州驰之电科技有限公司旗下Trovoride品牌同步发布了全球首款搭载固态电池的电动滑板车AeroGlide——这标志着全球首款搭载固态电池的电动滑板车正式进入消费市场。

图片来源：合源锂创

本次发布的Trovoride AeroGlide，其核心突破在于成功应用了合源锂创研发的固态动力电池系统，提供了系统性解决方案：其具备-40℃的宽温域工作能力，显著拓宽了电动产品的适用地域；而本质安全的固态电解质从根本上杜绝了热失控风险，合源针对滑板车与EBIKE开发的高安全固态电芯也已经通过了新国标3C认证的穿刺测试，而其更高的能量密度为AeroGlide带来了超过百分之四十的续航增长；同时，电池的轻量化设计提升了整车能效与操控性。

低空飞行器：固态锂金属电池eVTOL完成跨海峡飞行

1月7日，欣界能源宣布，搭载其猎鹰固态锂金属电池的亿航216系列eVTOL，在琼州海峡完成无人驾驶载人航空器跨海峡飞行。

图片来源：欣界能源

飞行从海南海口南海明珠岛起飞，于广东徐闻港降落，并完成往返航线，全程22公里，用时18分钟。飞行过程中，猎鹰电池电压稳定、温控正常，降落后仍有约60%的电量余量，实现了国内固态锂金属电池在复杂海上环境下的首次验证。

固态电解质：马骋教授提出全固态电池低成本的解决方案

1月8日，中国科学技术大学马骋教授团队针对全固态电池在循环时因为需要维持良好界面接触而过于依赖外部压力、难以实际应用的问题提出了一种低成本的解决方案——一种新型氧氯化物固态电解质1.4Li₂O-0.75ZrCl₄-0.25AlCl₃（LZACO）。

图片来源：中国科学技术大学

LZACO通过机械化学合成法制备，采用Li₂CO₃替代昂贵的Li₂O作为锂源，将合成时间从30小时大幅缩短至4小时。LZACO在25℃下离子电导率达到2.55mS/cm，同时硬度仅为0.22GPa，杨氏模量为1.41GPa，远低于传统无机固态电解质（硬度>1GPa）。生产成本降至43.70美元/升，显著低于93.50美元/升的商业化阈值，为全固态电池的实用化提供了新路径。

新能源汽车：东风汽车固态电池样车冬测

1月14日，东风汽车在武汉举办固态电池样车冬测发车仪式，搭载350Wh/kg固态电池的寒区试验样车正式启程，前往漠河寒区试验基地进行冬季标定测试。

图片来源：东风汽车

本次冬测搭载的固态电池已完成材料及电化学体系验证，并实现中试下线。该电池能量密度350Wh/kg，可支撑整车超1000公里续航；安全性能通过170℃热箱测试；在-30℃低温下，能量保持率为72%；系统采用热管理和保温设计，以减少低温下续航损耗；电芯及系统已完成120余项国标及行业测试。

设备：先导智能发布新一代全固态电池高效量产叠片解决方案

先导智能正式发布新一代全固态电池高效量产叠片解决方案。该方案成功破解了全固态电池在叠片与切叠工序中“精度、良率、效率”难以兼顾的行业难题。设备占地减少50%，初始投资降低30%，且模块化设计全面兼容不同尺寸和技术路线（硫化物/氧化物），大幅降低产线运营成本。

图片来源：先导智能

储能：万向一二三推出全球首批半固态浸没式储能全系列产品

1月23日，万向一二三股份公司在杭州举办线上发布会，推出全球首批半固态浸没式储能全系列产品，包括“星辰系列”半固态电芯及覆盖算力储能柜、户外柜、5ft和20ft集装箱等场景的“星河系列”储能解决方案。

图片来源：万向一二三

此次产品结合半固态电池和浸没式冷却技术，实现电芯与系统双重安全防护。在电芯层面，采用“全域冰封”和“铠甲涂覆”技术，有效解决电解液泄漏及隔膜热收缩问题；系统层面通过浸没式冷却，将温差控制在2.9℃以内，确保即使单体电芯热失控也能快速吸热并阻断连锁反应。

实测显示，在“十针同时针刺”实验中，100Ah电芯保持无火、无烟、无爆炸状态，验证了极端工况下的可靠性。

硅负极：硅负极硫化物全固态电池性能提升方面取得重要进展

中国科学院青岛生物能源与过程研究所武建飞研究团队提出“玄武岩状多孔硅+Li₁₃Si₄”的“预锂化-堡垒”协同策略，在硅负极硫化物全固态电池性能提升方面取得重要进展。

图片来源：青岛能源所

在硫化物全固态电池硅负极的研究领域中，本工作取得的核心性能指标超过了大多数此前报道的研究结果。

电摩：太蓝新能源与雅迪推出半固态电池电摩

太蓝新能源与雅迪发布电摩“雅迪冠能星舰Ⅱ-200L”。该车型搭载量产级半固态电池系统，标志着固态电池技术开始在两轮车领域探索商用落地。

图片来源：太蓝新能源

太蓝新能源研发团队针对电摩的极致需求，基于先进的半固态电池及整包平台化技术，开发出72V109Ah高性能电池系统。系统内电芯采用高性能正极、高效负极与太蓝核心柔性界面固态电解质协同的材料体系，构筑了兼顾高性能与高安全的技术基石。

固态电池：多家企业发布固态电池新产品

1月30日，光年引擎正式发布全球首款全场景全固态电池LY-70与LY-25，并宣布实现“发布即量产”。

2月6日，中汽新能联合南开大学发布了一款高比能固液电池系统产品。该产品采用复合电解质与原位生成锂负极等技术方案。

3月12日，追觅科技正式发布了自主研发的“星空晶核”全固态动力电池。该电池的单体电芯容量达60Ah，能量密度超过450Wh/kg。从技术指标来看，这一能量密度水平高于目前主流的液态锂离子电池，接近行业对于全固态电池第一阶段的性能预期。 

3月17日，亿纬锂能龙泉三号&龙泉四号全固态电池下线。

3月18日，奇瑞发布了固态电池新品犀牛S系列。奇瑞全固态电池搭载电解质晶格锚定、正极护盾和负极应力疏导等领先技术，性能与安全兼顾。

3月24-26日，比克电池全极耳2170-50D2首发亮相，新品首次应用固态电解质包覆技术。

3月27日，天能推出十余款电池产品，其中包括“磐石”系列半固态电池的多款新型号。此次发布新增48V25Ah、72V50Ah、72V100Ah三个型号，应用场景从两轮通勤拓展至电动滑板车、高端电摩。

3月28日，中创新航在合肥新能源商用车展览会上展示其固液混合电池，并随奇瑞新能源小卡车型同步发布上市。

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