“电池”一词的广泛使用，使得人们对其真正定义产生误解。不少从业者与宣传常常仅凭外观、供电功能或电解质形态判定电池属性，混淆电池与超级电容器、燃料电池等电化学装置。什么是电池？国际纯粹与应用化学联合会（IUPAC）目前未在其《金皮书》中对“电池”一词提供正式定义。相反，它严格地将电化学电池（EC）定义...

随着动力电池退役潮的到来，经拆解破碎后得到的一种黑色粉末——黑粉，成为了各国关注的焦点。什么是黑粉？退役动力电池经放电、拆解取芯、破碎、分选、脱除隔膜外壳，再经热解脱除电解液与粘结剂后，正负极活性粉料混合得到黑色粉末，也就是行业所说的黑粉（black mass）。合规黑粉不属于固废，可以进口。图片来...

当前负极材料行业正在经历结构性调整迈向景气上行的周期切换，市场驱动力与竞争格局均发生深刻变化。市场驱动力发生结构性切换，储能市场展现出远超动力电池的增长势能，成为驱动负极需求增长的核心力量；动力市场则依托单车带电量提升、商用车电动化加速与出口大幅增长，保持需求稳健增长。需求重构2026年以来，在下游...

目前，全固态电池技术仍面临界面阻抗高、离子传导效率低及长期稳定性差等关键技术难题，短期内尚不具备成熟的产业化条件，成本管控难度较大，仅在部分高精尖应用场景中发挥独特优势。当前，混合固液电池通过固液协同解决纯固态电池界面阻抗以及制备工艺复杂等问题，在降低技术研发与量产难度的同时，显著提升电池安全性能，...

古人云：有理走遍天下。如今，有“锂”也能走天下。中国的汽车市场已经全面进入“新能源主导”新阶段。今年以来，新能源汽车零售渗透率连续4个月超过60%，这意味着每卖出3辆新车，就有2辆是新能源车。据新华社消息，在当下的北京街头，假如你问一个年轻人“下一辆家用车选什么”，回答多半是“新能源”，品牌也大概率...

动力电池是新能源汽车的核心部件，其故障会直接影响车辆的行驶安全与可靠性。据新华网消息，投诉平台显示，2026年以来，搭载某品牌177Ah磷酸铁锂电芯的新能源营运车辆，集中出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障等问题。多位车主的第三方检测报告确认，在排除碰撞、泡水等外力因素后，故障指向电池内部制造缺陷。在车质网...

目前固态电池量产过程中面临固-固界面接触和传统压实工艺的局限性两大核心难题。不同于液态电池的浸润接触，固态电池中电极与电解质均为刚性固体，层间极易存在空隙，导致接触不良。等静压技术（Isostatic Pressing）作为一种能改善这一瓶颈的关键工艺，它通过施加各向均匀的压力，实现材料的极致密化，...

固态电池是新能源汽车动力电池技术迭代的核心方向，也是破解行业续航焦虑、安全痛点与补能瓶颈的关键方案。但全固态电池的生产要求极低的水氧环境，干法电极工艺无需溶剂的特点恰好契合这一需求。据行业专业人士预判，固态电池真正大批量量产要到2030年，但在2027-2028年，干法电极将率先走出增长曲线。成本减...

主流的固态电解质包括硫化物、氧化物、聚合物和卤化物等，在与锂金属或高电压正极接触时，通常会表现出热力学不稳定性或可发生的动力学分解反应。这些反应在界面处产生的混合导电相或高电阻相，不仅直接阻碍锂离子的传输，还常伴随显著的体积变化和局部结构重构。在受严格约束的电池结构中，这种化学膨胀无法通过自由变形来...

我国是全球最大的“硫”进口国，受国内资源不足及产业结构影响，“硫”及部分硫化学衍生品长期存在较高对外依赖度，其中中东地区是核心进口来源地。然而，近期中东冲突（尤其是美伊冲突引发的霍尔木兹海峡运输受阻）持续升级，直接冲击全球“硫”供应链，进而传导至我国“硫”及下游硫化学衍生品市场，引发供应、价格、市场...