近年来，硫化物固态电解质逐渐成为研究热点，是固态电池中最有望实现实用化的材料之一。而固态电解质的本征特性直接决定了电池系统的能量密度、循环寿命及安全性能。因此，针对固态电解质的结构调控与性能优化是实现高性能固态电池的关键基础。离子电导率是固态电解质的核心性能指标，固态电解质的离子传输直接决定了锂离子...

2026年6月30日，工信部在中国汽车动力电池产业创新联盟年度论坛上明确提出，要“重点突破全固态电池、高比能锂离子电池等关键技术，加大富锂锰基正极、硅基负极、固态电解质等材料攻关”。这一表态标志着下一代动力电池核心材料的研发已上升为国家战略层面。富锂锰基正极、硅基负极、固态电解质——三大材料分别对应...

固态电解质膜是固态电池实现商业化应用的关键。然而，这项技术长期停留在实验室研发状态，连续化生产制造存在极大的技术挑战，严重制约着产业化进程。星源材质正以材料创新打破这一僵局。作为全球锂离子电池隔膜行业的领军企业，星源材质针对固态电池材料领域搭建了覆盖氧化物、硫化物、聚合物三条主流技术路线的多元化体系...

作为下一代动力电池的重要技术路线，全固态电池正面临产业化发展难点和日益激烈的国际竞争，如何破解难题，是中国锂电池产业、乃至中国新能源汽车产业能否持续领先全球的关键。其中，在固态电池负极材料的选择上，硅基负极材料因具有比容量高、原料价格低廉及环境友好等优势，被视为固态电池中最有前景的负极材料之一。硅碳...

固态电池核心难点是固-固界面问题。液态电解液可浸润电极缝隙，而固态电解质与正极、锂金属负极属于固体-固体接触，容易出现接触空隙、界面阻抗飙升、副反应、空间电荷层、锂枝晶、循环脱粘失效等问题。界面材料是涂覆在电极-电解质接触面的修饰层，承担改善物理接触、阻隔副反应、传导锂离子、抑制锂枝晶四大功能，是固...

8月11日，中关村国际技术交易中心举办重点实验室成果转化系列活动——新能源专场路演。先进电池材料理论与技术北京市重点实验室、电化学储能材料与技术北京市重点实验室共带来5项原始创新技术成果进行展示，技术方向涵盖全固态电池、正极材料、长时储能等领域。先进电池材料理论与技术北京市重点实验室依托北京大学工学...

近日，重庆市经济和信息化委员会正式发布第二批未来产业标志性产品名录，重庆太蓝新能源有限公司（简称：太蓝新能源）自主研发生产的新一代高能量密度固态锂电池成功入选，成为本次榜单内唯一入选的固态电池产品。本次评选遵循企业自主申报、各级审核推荐、行业专家多轮论证流程，全市共筛选出30款覆盖低空经济、人工智能...

近日，山东创鲁先进电池科技有限公司（简称：山东创鲁）宣布，公司全系固态电解质与富锂锰基正极材料均已完成中试验证，产品批次稳定性与量产工艺全面达标。其中，年产150吨固态电解质生产线已完成安装调试，正极材料千吨级产线已进入试生产阶段，核心产品即将正式迈入规模化产业化阶段，可为下游3C数码、工程机械、动...

近日，青岛中科源本新能源有限公司（简称：中科源本）自主研发的硫化物全固态电池包成功搭载测试车辆，在实际道路工况下完成验证。这也是国内首次公开报道的硫化物全固态电池装车运行实例。本次测试用车搭载的电池包，由中科源本自主研发的16个20安时级硫化物全固态电芯组合而成，系统能量密度、电压平台等关键参数均与...

比亚迪立足新能源产业，深耕电池领域近三十载，具备100%自主研发、设计和生产电池的能力。产品覆盖动力电池、储能及新型电池、消费类电池及零部件，构建了完整的电池产业链。并持续探索电池技术的边界及深度，在多种技术路线上持续加强下一代电池研发。在固态电池领域，公司进行了多路线探索，其中硫化物固态电池有望在...