据日本媒体19日消息，日本电池企业Maxell传出将在今年夏天开始量产用于产业机械等用途的大容量全固态电池，Maxell或将成为全球第一家量产大容量全固态电池的厂商。图源：MaxellMaxell成立于1960年，是日本国内第一家研发生产碱性电池、软盘等产品的企业。1964年Maxell成为日立集团...

3月20日，广东省人民政府办公厅印发了《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》（以下简称《意见》），其中提到一项发展目标：到2025年，全省新型储能产业营业收入要达到6000亿元，年均增长50%以上。《意见》还表示，要攻关钠离子电池技术，加强钠盐以及水系钠离子电池等技术攻关，提升能量密度，解决...

近日，钒基聚阴离子钠电正极材料千吨级产线在广水市启动，中国科学院张清杰、赵东元等9名院士专家就钠电正极材料产业化进行研讨座谈。该项目由广水市恩耐吉新能源有限公司投资建设，总投资规模预计达2亿元。项目分三期建设，目前一期千吨级产线已具备投产能力，二期两千吨级产线预计今年下半年建成投产，项目总体完工后将...

3月20日，永兴材料（002756）发布2022年度报告，报告期内，永兴材料总营收155.79亿元，相比2021年同比增长116.39%，实现归属于上市公司股东净利润63.20亿元，同比增长612.42%；实现扣除非经常性损益后净利润61.76亿元，同比增长 707.99%。报告期内，永兴材料实施“...

负极材料被行业认为是制约钠电池产业化的关键环节。钠电负极材料路线主要包括硬碳和软碳。硬碳目前是钠电负极材料的主流，占比70%左右，具体包括生物质、树脂类、沥青类等路线。其中，生物质生产工艺难度小，产业化速度较快。然而也存在一定局限：原材料依赖进口、一致性差、生产工艺不适配等，综合因素叠加，具体呈现为...

长期以来，海外车企普遍青睐三元锂电池，而在国内市场，目前磷酸铁锂电池装车量已超六成。不过，进入2023年，越来越多海外车企宣布加入磷酸铁锂阵营。车企方面，3月16日，大众ID.2 all概念车正式发布，量产版车型将于2025年推出，欧洲地区起售价低于2.5万欧元，新车将配备磷酸铁锂电池。3月10日，...

电池技术是新能源车、储能等“双碳”技术的核心之一。全固态锂电池由于采用了不可燃的无机固态电解质替代有机液态电解质，相比较商业化锂离子电池，具有更高的安全性和更大的能量密度提升空间，因此成为下一代锂电池的研究焦点。记者近日从中国科学技术大学获悉，该校马骋教授提出了一种关于全固态电池正极材料的新型技术路...

固态电池中的界面问题是制约电池性能的重要因素。与液态电池中的固-液界面不同，固态电池内部是固-固界面，包括负极-电解质界面、正极-电解质界面、电极内部颗粒间的界面等。固态电池中的界面既有物理接触，也有化学接触。物理接触主要涉及电解质和电极之间离子传输的点对点接触；化学接触主要涉及电解质和电极之间的副...

3月18日，总投资51亿元的长三角储能产业研发制造基地项目开工动土暨长三角储能国际研发中心揭牌仪式在浙江嘉兴经开区举行。 据悉，该项目由长三角储能科技产业集团投资建设，项目将采用先进的量产工艺及自主研发的电池技术，核心产品包括280Ah方形铝壳磷酸铁锂电池、4680全极耳圆柱磷酸铁锂电池、钠离子电池...

3月16日，在参加二次电池材料专利活动后， LG 化学计划对其他全球正极材料公司强制执行其专利权，提出正极材料专利对外许可（专利使用费）的提案。 据悉，本次许可提案，LG化学以主要生产高镍正极材料的企业为对象，而中国正极材料生产企业占有全球大部分市场，也是此次提案的重点对象。LG化学也将以此为开端，...