作为欧洲乃至全球汽车龙头，大众汽车在电动化转型上可谓破釜沉舟，2021年3月在其“Power Day”上宣布，到2030年要在欧洲本土建设240GWh动力电池产能。然而，过去一年发生在欧洲，由地缘冲突引发的一系列“魔幻事件”，似乎让大众打消了“240GWh”的念头。　　据外媒报道，近日，大众品牌CE...

扩产潮再现，锂电产业结构性产能过剩或将到来。11月18日，工信部和国家市场监管总局联合发布《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》（以下简称《通知》），其中特别指出，国内锂电产业链供应链部分环节产能盲目扩张，低质低价竞争时有发生。近年来，锂电全产业链热度有增无减。但在此背景下，盲目扩...

进入2022年最后一个月，我国新能源汽车市场仍维持较高增速，造车新势力们陆续公布11月销量及交付量数据：11月，广汽旗下新能源品牌埃安销量达28,765辆，同比增长91%；1-11月累计销量241,149辆，同比增长128%，提前实现全年销量翻倍。11月，哪吒汽车交付15,072辆，同比增长51%；...

日前，北京证券交易所上市委员会2022年第71次审议会议结果出炉：天宏锂电(873152)符合发行条件，上市条件和信息披露要求，成功过会。此次上市，天宏锂电拟发行不超过1902.70万股(未考虑超额配售选择权的情况下)，拟募资总额为1.96亿元，用于天宏锂电电池模组扩产项目和研发中心建设项目。据了解...

金刚石纳米线是一种一维的金刚石基纳米碳材料，具有与碳纳米管相媲美的强度，但其应用一直受限于产物结构的无序性。近日，北京高压科学研究中心研究人员以生物基平台化合物脱水粘酸作为反应单体，首次在高温高压条件下合成了具有原子级有序结构的金刚石纳米线，并发现其可用作锂离子电池材料。该研究为生物质的加工利用提供...

钠离子电池的负极可分为硬碳、软碳和硬软复合碳，其中硬碳是目前的主流路线，储钠量高但成本也高。由于钠离子半径大于锂离子，因此无法在石墨层间嵌入/脱出，所以钠离子电池负极需使用无序度大的无定型碳。硬碳的优势主要在于储钠容量较高，但硬碳前驱体一般为生物质或其衍生物，炭化后产碳率偏低，经济性略差。相较硬碳，...

当前，新能源汽车市场逐渐步入黄金赛道，带动了上游动力电池领域快速发展。动力电池市场目前已走过初期良莠不齐的发展阶段，各家动力电池企业呈现出百花齐放、百家争鸣局面，相继推出各有优势动力电池产品。其中包括宁德时代推出的“麒麟电池”、比亚迪的“刀片电池”、蜂巢能源的“短刀电池”等。但随着动力电池面临产能“...

钠电定位：只要锂在20w以上就会做钠电的，定位在续航低一些的车型用，预计23年年底，储能和大圆柱预计到24年，更要看24-25年碳酸锂降价的速度，如果还是在40w的高位，其实还是可以进一步推进降本，其实到26年之前锂电始终高位，钠电就有窗口期去玩。内部进度：目前刚对材料进行了测试，中试12月安排，2...

日前，工信部公布第四批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，并公开征求意见，共计41家企业入选。包括宁德时代、格林美、华友钴业、中伟股份、南都电源等多家上市公司下属企业均榜上有名，叠加此前已发布的三批名单，国内废旧动力蓄电池综合利用名单企业将超80家。这一企业名单也被业内形象...

11月29日晚间，东方盛虹抛出两单大手笔的投资项目，涉及总金额约284.14亿元。　　公告显示，东方盛虹二级控股子公司湖北海格斯拟投资建设配套原料及磷酸铁、磷酸铁锂新能源材料项目，项目总投资186.84亿元，建设期为2年。具体来看，项目建设内容包括180万吨/年选矿装置、80万吨/年硫磺制酸装置、4...