政策风口下，新能源汽车产业发展势头正劲，作为动力锂电池主要正极材料的磷酸铁锂产量也在2022年再创新高，同比增幅高达160%以上。不过，磷酸铁锂似乎正一步步滑向产能过剩，更有机构预测2023年磷酸铁锂将面临产能过剩的风险。专家表示，目前新能源汽车市场需求仍然旺盛，且未来磷酸铁锂应该仍然是主流的技术路...

科达新能源完成7.5亿元B轮融资，推动负极产能的扩张与产品开发近日，人造石墨负极企业科达新能源完成7.5亿元人民币B轮融资，峰和资本携手首建投新能源共同投资1亿元人民币，本轮融资将用于负极产能的扩张与产品开发。福建科达新能源科技有限公司成立于2017年10月，主营业务为负极石墨化加工、人造石墨负极产...

任泽平“炮轰”宁德时代1月9日，经济学家任泽平在个人微博发布文章“炮轰”宁德时代，质疑宁德时代打压排挤竞争对手、胁迫新能源车企。任泽平称，“企业做大了以后，一定要做创新的先知，价值观的灯塔，做行业公平竞争生态的维护者，做社会进步的推动者，而不是蛮横、垄断、恃强凌弱、自我膨胀、目无法纪、无视行业监管。...

大扩产与大化工行业数据显示，主要锂电池材料到2025年的产能规划已全部过剩。其中负极材料到2025年的规划总产能相当于当年预计需求的5倍，磷酸铁锂为4倍，电解液、6F、VC、PVDF、铜箔均是2倍余，隔膜约1.5倍。缘由是，随着全球汽车电动化与能源体系变革的加速推进，锂电池需求在爆发性增长。由此带来...

动力电池总产量 545.9GWh动力电池安装量 294.6GWh动力电池出口量 68.1GWh新能源汽车出口67.9万辆，按照60kWh估算，大概在40GWh，最终呈现的结果如下：图1.2022年中国产电池的流向当然我们最大的疑问还是：这多出来的183GWh动力电池到底去哪里了。按创新联盟9月报告：...

2022年12月动力电池月度数据发布如下。产量方面：12月，我国动力电池产量共计52.5GWh，同比增长65.9%，环比下降15.8%。其中三元电池产量18.5GWh，占总产量35.2%，同比增长61.5%，环比下降20.5%；磷酸铁锂电池产量33.9GWh，占总产量64.6%，同比增长69.0%，...

国轩高科年产5万吨碳酸锂项目一期预计4月投产国轩高科1月3日在投资者互动平台表示，宜丰国轩锂业有限公司年产5万吨碳酸锂项目一期（年产2.5万吨），现紧张有序地进行厂房、设备基础施工，预计2023年4月投产。同时，与其配套的年处理300万吨瓷土矿（含锂）选矿厂同步在厂房施工，预计2023年5月投产。图...

近年来，各路巨头争相下场造车，新能源汽车行业持续火爆，同时受绿色环保意识日益加深、油价上涨等综合因素影响，新能源汽车销量也是节节攀升。据中国汽车工业协会发布数据显示，2022年1至11月，我国新能源(4.140, 0.00, 0.00%)汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍...

在新能源汽车行业蓬勃发展的同时，作为核心部件的动力电池背后一众厂商也成了最大的受益者。在就动力电池行业2023年展望走访业内人士的过程中，出海成了诸多受访者口中高频出现的关键词之一。2023年新年伊始，家住深圳的朱景刚在做了一个多月的攻略之后，淘汰了已经开了3年的大众燃油车，花费25万元购入了一辆全...

2023年被视为钠电池的元年，近日从电池厂及正极材料厂获悉，钠电池送样测试进展顺利。有数据显示，2023年钠电池的市场空间或在5.9GWh。从钠电池产业链获悉的信息显示，钠电池开始放量预计在明年下半年，其中“A0级车企推进的欲望很强、还有两轮车”。多氟多相关人士表示，“预计明年可装车量产应用”。容百...