石墨负极黏辊原因找到了!8大原因,必须搞清楚

负极材料在辊压制片过程中,经常会遇到黏辊问题。负极材料黏辊,不仅会浪费工时、影响工作效率,而且可能造成极片无法使用,带来经济损失。所以,分析负极黏辊原因,弄清楚问题所在,对于锂电池生产制造非常重要。研究人员在实践中对负极材料黏辊原因进行总结分析,主要包括八个方面,下面我们来了解一下。图片来源:易鸿智...

共41家企业入选!工信部公示第四批动力电池回收利用企业名单

11月16日,工信部公示《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第四批),目前正在征求意见中。  公示信息显示,第四批动力电池综合利用企业名单共包含17省市41家企业,也是截至目前企业最多的一批。  其中梯次利用有27家企业,天津巴特瑞、北汽鹏龙沧州、江苏华友能源、江西睿达新能源、...

亿纬锂能董事长警告:动力电池最晚后年将产能过剩

11月16日,亿纬锂能董事长刘金成在2022年高工锂电年会上表示,公司今年年底将形成100GWh以上的交付能力。他预计最晚后年全产业链都将出现产能过剩,而唯一不会出现过剩的是质量上乘、成本低的电池产品。仅最近一个月,落地的各大动力电池项目就多如牛毛。10月28日,宁德(贵州)时代动力电池生产基地项目...

中国锂电池行业将新增“新疆力量”

11月16日,在克拉玛依市乌尔禾区百口泉工业园“10万吨/年锂电池负极材料一体化项目”建设现场,工人们正加紧施工。按计划,该项目一期工程将于明年9月完工,这意味着中国锂电池市场将新增“新疆力量”。锂电池负极材料是生产锂电池的重要原料,从目前国内行业状况来看,生产1GWh(亿瓦时)锂电池大约需要125...

动力电池包技术:从CTP到CTC

北京时间2022年3月22日晚23点,特斯拉德国柏林超级工厂举行开工仪式。作为特斯拉在欧洲的第一座工厂,柏林工厂除了加快特斯拉在欧洲的订单交付步伐,更重要地,马斯克奉行的“第一性原理”将再次在生产端得以实践--前后一体压铸式车身工艺、4680电池和CTC电池车身一体化技术。其中,被外界视为技术变革又...

募资4.4亿美元,动力电池企业欣旺达赴瑞士上市

11月15日,欣旺达电子股份有限公司披露公告称,于中欧时间11月14日发行全球存托凭证(GDR)在瑞士证券交易所上市。本次发行的GDR共计2875.9万份,对应的基础证券为14379.5万股公司A股股票,发行价格为15.3美元,募集资金约4.4亿美元(约合人民币31亿元)。本次发行上市后,欣旺达的共...

北交所“一哥”贝特瑞:公司现有负极总产能40.5万吨/年

北交所市值“一哥”贝特瑞于11月15日举办投资者调研活动,西部证券、华福证券、光大证券、国盛证券、平安证券5家机构参与。公司高层对公司基本情况进行了简要介绍,同时就投资者关心的问题进行了交流。贝特瑞是全球锂电池负极材料龙头,2021年11月15日成为北交所首批上市公司。公司主营业务包括锂离子电池负极...

尖晶石镍锰酸锂材料未来可期 比克电池聚力克服产业化难题

中国锂电产业逐渐在国际竞争中展示出独有的“中国优势”。如比克电池首席科学家林建博士所说:“聚焦四大主材,前沿技术的持续突破是提升产业链竞争优势的基础。”当下,我国已经形成了从材料研发、电池生产、回收利用到设备支撑的全球产业链最全、规模最大的动力电池产业体系,正极、负极、电解液和隔膜四大主材基本摆脱进...