当新能源车电池容量衰减30%，续航焦虑便如影随形。相对传统更换电池动辄7-8万的费用，一针成本不过几千元的“药剂”，能让濒临退役的新能源汽车电池重获新生，续航能力恢复到出厂时的100%。2025年初，央视报道了复旦大学研究团队开发出一种像“药物”一样的锂载体分子，通过注射方式补充电池中的锂离子，让旧...

磷酸铁锂（LiFePO4）作为锂离子电池的主流正极材料，近年来在压实密度提升方面取得了显著进展。压实密度作为锂离子电池制造中的关键参数，直接影响电池的能量密度和快充性能。在体积不变的前提下，提升LiFePO4正极片的极片压实密度是增加电池能量密度的有效途径。目前商业电芯中LiFePO4极片的压实密...

随着高压实磷酸铁锂成为市场焦点，各大正极材料企业纷纷加大技术投入，形成了差异化的技术路线和产品优势。从市场格局看，能够稳定生产第四代产品（压实密度≥2.6g/cm³）的企业仍属少数，行业呈现"头部集中"态势。本文盘点了富临精工、湖南裕能、龙蟠科技、万润新能、德方纳米、华友集团、安...

6月27日，北京纯锂新能源科技有限公司（简称：纯锂新能源）在北京亦庄举办了“全固态电池电动自行车换电试点项目”启动仪式。图片来源：纯锂新能源此项目是由纯锂新能源联合雅迪科技集团、智租物联科技集团共同实施，标志着纯锂新能源全固态电池产品正式从实验室走向规模化商业应用。 试点项目首期将在北京亦庄大族广...

近日，合源锂创正式向客户批量交付了高性能无人机固态电池，用于对电池有着极高要求的特种无人机场景。在特种无人机领域，每一次飞行都有着重要的目标，无人机可能需要持续飞行数小时，并穿越复杂地形，执行特定的任务，因此对电池的续航时长和安全性有着近乎严苛的要求。 合源锂创基于长续航、轻量化、高安全等应用场景...

化学气相沉积（CVD）法制备硅碳负极材料是当前锂离子电池领域最具发展前景的技术路线之一，其核心在于通过多孔碳骨架来储硅。多孔碳作为CVD硅碳负极的载体材料，其性能直接决定了最终复合材料的电化学表现和产业化可行性。多孔碳的制备多孔碳材料常用的制备方法有活化法、模板法和溶胶-凝胶法。活化法活化法是将碳前...

6月最新数据显示，碳酸锂价格已跌破6万元/吨大关，较2022年56万元/吨的历史高点暴跌近90%。在这场行业寒冬中，盐湖提锂企业却逆势崛起，凭借3-4万元/吨的超低成本优势，正在改写行业竞争格局。价格暴跌下的行业众生相碳酸锂市场的剧烈调整已持续两年有余。最新期货合约报价显示，碳酸锂主力合约在6月一度...

近日，湖北睿派新能源科技有限公司（简称“睿派新能源”）年产5万吨磷酸铁锂正极材料项目正加紧建设，一期首条生产线预计本月底调试生产，今年年底有望达产。据了解，睿派新能源年产5万吨磷酸铁锂正极材料项目位于湖北襄阳襄城经济开发区，由东风鸿泰控股集团有限公司与广东金晟新能源股份有限公司共同出资建设，总投资2...

中国粉体网讯 6月17日，渭南博钠新能源科技有限公司（简称：渭南博钠）高倍率聚阴离子钠离子储能电池正负极材料产业化项目开工仪式举行。（渭南博钠生产基地规划图）本次落地的年产3万吨高倍率聚阴离子钠离子储能电池正极及生物质负极材料产业化项目，计划总投资11亿元，总建筑面积约3万平方米。项目分两期建设，...

常见的硅碳负极材料制备方法有机械球磨法、喷雾干燥法、化学气相沉积法（CVD法）等。机械球磨法通过块体材料与旋转球的碰撞将其粉碎成细小颗粒，工艺简单，成本较低，但颗粒团聚现象严重。此外，过度研磨会破坏石墨的结晶度和表面，进而导致副反应。喷雾干燥法则是利用加热气体快速干燥液体溶液以制造干粉，简便连续，可...